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Pressedatenbank - Übersicht der Presseartikel und Berichte

Alternativtext

Nicht nur für Gartenfreunde: Bundesgartenschau 2005

Am 28. April 2005 startete die BUGA 2005 in München. Sie bietet fast 1200 Veranstaltungen an 165 Tagen. Unter dem Motto "Perspektivenwechsel" zeigt die BUGA Kultur im Rhythmus der Natur. Diese Idee erdnah umgesetzt erlebt der Besucher z.B. im Maulwurfshügel, einem Teil des Zellengartens, indem


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Industriedach

Bitumenbahn auch in schwierigen Zeiten No. 1

Der Absatz von Polymerbitumen- und Bitumenbahnen entwickelte sich im Jahr 2004 durchaus positiv. Die Mitglieder des vdd Industrieverband Bitumen-Dach- und Dichtungsbahnen e. V. konnten trotz der noch weiter verschärften Gesamtmarktlage im Geschäftsjahr 2004 einen Absatz von rund 185,5 Millionen Quadratmetern


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Gesundheit statt Schimmelpilz & Co.

Allergische Reaktionen, Reizung der Atemwege, Muskelschmerzen und weitere gesundheitliche Beeinträchtigungen können die Folge von Schimmelpilz im Gebäude sein. Neben Undichtigkeiten von Wasserrohren oder mangelhafter Wärmedämmung sind oftmals auch Schäden am Dach oder undichte


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Ein Verband gibt Vollgas

vdd Industrieverband gibt Vollgas

Der vdd Industrieverband Bitumen-Dach- und Dichtungsbahnen e.V. präsentiert die nahezu unbegrenzten Einsatzmöglichkeiten des zur Flachdach- und Bauwerksabdichtung am häufigsten verwendeten Baustoffes. Polymerbitumen- und Bitumenbahn sind die Premiumlösung unter den (Bau-)Stoffen für die Abdichtung der


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Dach-Inspektion

Flachdächer auf Dauer dicht

Das Dach ist der Teil des Hauses, der am meisten extremen Witterungsverhältnissen ausgesetzt ist. Ein neues Dach stellt selten ein Problem in punkto Dichtheit dar. Anders sieht es bei älteren reparaturbedürftigen Dächern aus. Eine Überholung oder Erneuerung kann aus ganz unterschiedlichen Gründen


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Diese Serie liefert Detailinformationen für Architekten, Planer und Verarbeiter
  • Kaltselbstklebeverfahren

    Verarbeitung von Kaltselbstklebebahnen – die Bitumen-Deckschichten sind mit einer besonderen Kaltklebefähigkeit ausgestattet. Durch Entfernen der Abziehfolie werden die Bahnen auf dem Untergrund bzw. untereinander kalt verklebt.

  • Schweißverfahren

    Beim Schweißverfahren wird die Unterseite der Bahn mit einem Propanbrenner erhitzt und die so angeschmolzene Bitumendeckschicht für die Verklebung der Bahn verwendet.

  • ADAC-Zentrale, München

    Im Gewerbegebiet des Westends, direkt an der Bahntrasse gelegen erhebt sich weithin sichtbar der 93 Meter hohe Turm, unter dessen Dach der ADAC seine 2.400 Münchner Mitarbeiter wieder vereint.

  • WestendDuo, Frankfurt

    In luftiger Höhe von fast 100 Metern stellen starke Luftströmungen mit unterschiedlichen Sog- und Druckbereichen hohe Anforderungen an die Dachabdichtung.

  • Vortrag Martin Haas

    Die Planung der Unilever Firmenzentrale stellte gleich zahlreiche Herausforderungen an das Stuttgarter Architekturbüro. DBZ+BAUcolleg ließ ein großes Fachpublikum daran teilhaben.

  • Marco Polo Tower

    Auf 17 Ebenen bietet der Marco Polo Tower 58 ein- und zweigeschossige Luxuswohnungen mit umlaufenden Terrassen und Balkonen.

  • Unilever-Haus, Hamburg Details

    Das prämierte Konzept von Behnisch Architekten setzt auch bei der Dachabdichtung auf nachhaltige und hochwertige Materialien.

  • Unilever-Haus, Hamburg

    Kurze Impressionen zum Gebäudekonzept des Unilever-Hauses in der Hamburger HafenCity.

  • Gießverfahren

    Beim Gießverfahren wird Heißbitumen aus der Kanne so vor die aufzuklebende Bahn gegossen, dass beim Einrollen ein Bitumenwulst auf ganzer Bahnenbreite vor der Rolle herläuft.

  • Wandanschluss

    An- und Abschlüsse an Dachrändern, aufgehenden Bauteilen und Durchdringungen sind unabhängig von der Anzahl der Lagen der Flächenabdichtungmindestens zweilagig auszuführen.

  • Lichtkuppelanschluss

    Es wird empfohlen, Anschlüsse von Dachabdichtungen an Lichtkuppelaufsatzkränze durch vollständiges Eindichten des Aufsatzkranzes bis zum oberen Rand herzustellen.

  • Dachgully

    Dachflächen mit einer in das Gebäude abgeführten oder am Gebäude verlaufenden Entwässerung müssen mindestens einen Ablauf und einen Notüberlauf mit freiem Abfluss über die Fassade erhalten.

  • Bewegungsfuge

    Die Anordnung von Bewegungsfugen in der Dachkonstruktion richtet sich nach baukonstruktiven Erfordernissen. Sie sind in allen Schichten des Dachaufbaues auszubilden.

  • Dachrandabschluss

    Die Abdichtungsbahnen des Anschlusses sollen bis zur Außenkante der Aufkantungen geführt werden. Die Anschlussbahnen sind im Übergangsbereich zur Dachebene abzusetzen.

  • Entstehung von Bitumenbahnen

    Der Weg vom Erdöl bis zur fertigen Bitumenbahn wird in diesem Kapitel ausführlich dargestellt. Dabei werden die verschiedenen Bitumenarten und die Trägereinlagen sowie deren Funktion detailliert erklärt.

  • Bitumen

    Bitumen wird durch Destillation von Erdöl gewonnen. Dieser großtechnische Prozeß ist der Natur abgeschaut.

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Bitumenbahnen lieben Herausforderungen

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